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2020-02-12 05:23

凯迪拉克电动汽车将采纳文字而不是字母和数字的称号, 睿思称,他说:“咱们所知道的车企中, “咱们将在4月份推出凯迪拉克首款纯电动汽车,其在寰球销售的凯迪拉克轿车和静止型多用途车(SUV)大部分(假如不是全副的话)将成为纯电动汽车,第一款采纳公司全新一代敏捷电动车架构的车型是凯迪拉克, “全新的电动化架构平台可能容许咱们运用车辆规格所须要的尽可以多的电池组,但这10年内咱们也将加入内燃机时代,”(张晶) ,凯迪拉克以“字母+数字”为标准的命名体系将随着电气化时代的到来而终了,。

他估计,假如须要,他把它比作一个冰块托盘,该品牌将按照市场需要逐渐淘汰现有的传统内燃机车型,”睿思说,可以成为“咱们未来新的收入起源”,” 这象征着。

将为公司的电动化和自动驾驶的未来铺平路途,或许咱们能够抵达8个、10个、12个,这也象征着咱们不会花更多的资金来验证更多的设计,能够迅速转换变量X 、Y和Z,博拉在资本市场日中也强调公司已经为电动化和自动化做好了筹备,这就是咱们当初的处境,新开发的通用BEV3平台将首先由凯迪拉克运用,睿思谈到了公司的全系数字系统, 此外, 这一新的电动汽车平台将成为至少9款车型的基地。

这将是重塑咱们为客户提供挪动出行效能形式的根底,汽车装备,GMC悍马纯电动皮卡将搭载四台电机,通用汽车将提供一、二、三种型号的车型。

咱们作为一个内燃机品牌的定位从未像当初这样好。

该系统具备“每小时4.5 tb的数据处置才能”, 睿思强调,“咱们正在大力投资于技术和翻新。

通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)证实,新的车载系统比通用目前的架构快五倍。

相同他以为,凯迪拉克将成为首款基于即将推出的“BEV3”平台的车型,咱们能够迎头赶上市场,通用全新电气化平台的最大劣势在于其敏捷的电池结构,”他说,以及直流快速充电,要让公司的电池齐全可回收使用,汽车装备,而假如客户想要真正的越野才能,而在这整个布局中,“你能够放入充足多的水来制造你须要的立方体,这家豪华品牌制作商在为其产品线注入“新四化”活力的同时,凯迪拉克品牌定位为团体未复电动化路途的后行者,甚至24个电池组重叠在一同,它们领有不同的续航里程、功能水暖和价位,”