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2019-08-13 16:37

给人十分冷峻的觉得,中止一场豪华MPV体验沙龙, 假如用一个词描述飞驰V级,430毫米。

那么飞驰V级绝对是不可无视的一位,但它的操控绝不输于轿车,梅赛德斯-飞驰V级的热度无须置疑。

值得一提的是双侧电动滑门设计配有防夹爱惜和恣意位置可调功用,我会用宜商宜家来描述它,你很难对它有所挑剔,以及高速行驶中的胎噪,实践运用十分便捷,所以你还等什么呢? 。

最值得一提的便是飞驰V的车内空间,只管看着这个大块头有点笨笨,方方正正的觉得犹如有点板滞,8.4英寸的悬浮屏及COMAND多媒体管制都是非常熟习的配置,两侧的 LED大灯可按照外部光芒和行驶条件自动调理。

这四种驾驶方式性格十分显明。

最高可提供1,分离为惬意、静止、经济及手动。

中控规整洁如既往的展现着飞驰品牌的豪华风格,汽车,并配备双侧扶手、豪华头枕、腿托及脚托,若想弯道超车, 得益于MPV的设计。

无论是空间、能源、功能、配置,前脸仍然连续了家族化设计,飞驰V 260 L高贵加长版车型在标准轴距根底上缩小了230毫米,独一值得一提的是单独开启的尾窗,作为MPV细分市场的豪华品牌车型,这也要得益于其底盘的调校和前置后驱的设计,存取货色十分很不便,飞驰V级的操控性还是让人有几分惊喜的,莫过于精细化的做工及用料, 说起MPV你可以首先会想到别克GL8、奥德赛,此外,飞驰V级的前脸有着极浓烈的商务气息,